1、含錸單晶體葉子的科學研究

在單晶體的成份設計方案中，要兼具鋁合金特性和使用性能，因為單晶體中不會有位錯，并運用在比較嚴苛的自然環境下，因此引進了一些具備特殊功效的鋁合金原素。伴隨著單晶體鋁合金的發展趨勢，鋁合金的成分具備以下趨勢分析：引進Re元素，引進Ru、Ir等鉑族原素，提升硅化物原素W、Mo、Re、Ta的成分；硅化物原素的添加總產量提升，C、B、Hf等原素從“徹底除去”變為“限定應用”；減少Cr成分進而容許添加大量別的的細晶強化原素而維持機構平穩。

含錸單晶體葉子大幅度提高了其耐高溫工作能力及應力松弛抗壓強度。以PW企業的PWA1484、RR的CMSX-4，GE公司的Rene′N5為意味著的第二代單晶體鋁合金與第 一代單晶體鋁合金對比，根據添加3%的錸原素、適度擴大了鈷和鉬元素的成分，使其操作溫度提升了30℃，長久抗壓強度與抗氧化性浸蝕工作能力做到非常好的均衡。

含錸單晶體葉子是將來飛機發動機渦輪葉片的發展趨勢。單晶體葉子因為其耐高溫工作能力、應力松弛抗壓強度、熱疲勞極限、抗氧化能和耐腐蝕特點較定項凝結柱晶鋁合金擁有明顯提升，進而迅速獲得了航空公司天然氣渦輪機界的廣泛認同，基本上全部飛機發動機都選用了單晶體鋁合金作為渦輪葉片。

2、新式高溫合金鋼的科學研究

市場需求分析新式高溫合金關鍵包含：粉末狀高溫合金、金屬材料間化學物質、ODS鋁合金和高溫金屬材料自潤原材料等四種：

粉末狀高溫合金技術性：FGH51粉末狀高溫合金是選用粉未冶金加工工藝制取的相沉積加強型鎳基高溫合金。該鋁合金γ相的摩爾分數為$,-上下，其產生原素的分子成績為50%上下。鋁合金盤件的生產制造加工工藝線路是選用真空泵磁感應冶煉制得母鋁合金，隨后做霧化制得預合金粉末，從而做成零件毛胚。與類似鑄、鍛高溫合金對比，它具備機構勻稱、晶體細微、妥協度提高和疲憊特性好等優勢，是當今650度工作中標準下抗壓強度水準較大的一種高溫合金。這種高溫金關鍵用以性能汽車發動機的旋轉構件，如渦輪增壓盤和受力環件等。

金屬材料間化學物質用以制做各種運輸工具驅動力推動系統軟件的預制構件，降低自身重量、提升效率；

ODS鋁合金具備優越的高溫應力松弛特性、高溫抗氧化能、抗碳、硫腐蝕能，可用以生產制造汽車發動機核心部件，也可用以火力發電廠系統軟件、煤氣化爐、工業生產氣輪機和鍋爐、夾層玻璃生產制造、車輛柴油機、原子爐等；

高溫金屬材料基自潤滑軸承原材料關鍵用以生產制造高溫自潤滑軸承，關鍵用以取代含油軸承、包鑲式固態自潤滑軸承、耐磨鋼管活塞銷及鑄硫鋼固態潤化滾動軸承（包含鑄鋼件表層硫化橡膠解決滾動軸承）在冶金設備上的運用，該高溫自潤滑軸承具備抗壓強度高、承載力大、潤化效果非常的好、總體設計有效、噪聲小、使用期限長等優勢