1、航天航空行業

在我國發展趨勢獨立航天航空產業鏈研發優越汽車發動機，將產生銷售市場對式高溫合金鋼的要求提升。

飛機發動機被稱作“工業生產之樹”，是航天工業中科技含量難度系數較大 的構件之一。做為飛機場動力系統的飛機發動機，尤其關鍵的是金屬構件原材料要具有質輕、高強度、高韌、耐熱、等特性，這基本上是構造原材料中較大的特性規定。

高溫合金是可以在600℃之上及一定地應力標準下長期性工作中的金屬復合材料。高溫合金是為了更好地達到當代飛機發動機對原材料的嚴苛規定而研發的，迄今已變成飛機發動機冷端構件不可替代的一類重要原材料。在飛機發動機中，高溫合金使用量所占占比已達到50%之上。

在當代飛機發動機中，高溫合金原材料使用量占汽車發動機總產量的40%~60%。在飛機發動機上，高溫合金關鍵用以發動機燃燒室、導向性葉子、渦輪葉片和渦輪增壓盤四大熱段零部件；除此之外，還用以機匣、環件、加力燃燒室和尾噴管等構件。

2、電力能源行業

高溫合金鋼在電力能源行業中擁有 普遍的運用。煤化工用高主要參數超超臨界萃取發電量加熱爐中，受熱面和再受熱面務必應用抗應力松弛特性優良，在蒸氣側抗氧化能與在煙塵側耐腐蝕特性出色的高溫合金管件；在氣電用氣輪機中，渦輪葉片和導向性葉子必須應用抗高溫腐蝕能優越和長期性機構平穩的耐熱浸蝕高溫合金；在核電廠行業中，燃氣蒸汽鍋爐熱傳導管務必采用抗水溶液腐蝕能優良的高溫合金；在煤的氣化和節能降耗行業，普遍選用抗高溫熱浸蝕和抗高溫浸蝕特性出色的高溫合金；在原油和燃氣采掘，尤其是深水井采掘中，鉆探設備處在4-150℃的酸堿性自然環境中，加上CO2，H2S和細沙等的存有，務必選用耐腐蝕耐磨損高溫合金[5]。

在我國上海電氣、東方電氣、哈爾濱市汽輪機廠等大中型發電機設備生產制造集團公司在生產規模和生產工藝等層面近些年擁有很大提升，帶動了對發電機設備用的渦輪增壓盤的要求。已經開展國內生產制造的研發的新一代發電量武器裝備－大中型路面燃機（也能作船艦驅動力）獲得了明顯進度，完成批量生產后將推動對高溫合金的要求。與此同時，風電設備的國內生產制造的，也將帶動對國內高溫合金鋼的要求。