伴隨著社會發展的發展趨勢,線纜的應用早已獲得普及化,其線纜一般關鍵選用的合金鋼材料,其依據鋼質量的不一樣,大家可以吧合金鋼分成普通碳素鋼和高品質合金鋼,依據對合金鋼的應用。

1、普通碳素結構鋼又被稱為普碳鋼,對碳含量、特性范疇及其磷、硫和別的殘留原素成分的限定較寬。在我國和一些我國依據交貨的確保標準又分成三類:甲類鋼(A類鋼)是確保物理性能的鋼。甲乙級鋼(B類鋼)是確保成分的鋼。特類鋼(C類鋼)是既保證物理性能又確保成分的鋼,常見于生產制造較關鍵的零部件。我國現階段生產制造和應用數較多的是碳含量在0.20%上下的A3鋼(甲類3號鋼),關鍵用以工程項目構造。

有的碳素鋼還加上少量的鋁或鈮(或別的滲碳體產生原素)產生氮化合物或滲碳體粒子,以限定晶體成長,使鋼加強,節省不銹鋼板材。在我國和一些我國,為融入技術專業用鋼的特別要求,對普通碳素結構鋼的成分和特性開展調節,進而發展趨勢了一系列普通碳素結構鋼的技術專業用鋼(如公路橋梁、工程建筑、建筑鋼筋、高壓容器用鋼等)。

2、高品質碳素鋼和普通碳素結構鋼對比,硫、磷以及他非金屬材料參雜物的成分較低。

依據碳含量和主要用途的不一樣,這種鋼大概又分成三類:

①低于0.25%C為高碳鋼,在其中尤以含碳量小于0.10%的08F,08Al等,因為具備非常好的深沖性和電焊焊接性而被普遍地作為深沖壓件如車輛、制桶……等。20G則是生產制造一般加熱爐的關鍵原材料。除此之外,高碳鋼也普遍地做為滲氮鋼,用以機械加工行業。

②0.25~0.60%C為低碳鋼,多在熱處理情況下應用,制做機械設備制造工業生產的零件。

③超過0.6%C為中碳鋼,多用以生產制造彈黃、傳動齒輪、熱軋帶鋼等。

依據含錳量的不一樣,又可分成一般含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改進鋼的切削性能,加強金相組織,提升鋼的屈服強度、抗壓強度和耐磨性能。一般在含錳高的鋼的型號后額外標識“Mn”,如15Mn、20Mn以差別于一切正常含錳量的合金鋼。